McLaren brengt aangepaste achtervleugel naar Zandvoort
Het team kiest voor meer downforce dan in België en accepteert daarmee verlies op het rechte stuk richting bocht 1.
McLaren rijdt dit weekend met een achtervleugel die een stuk meer downforce genereert dan de specificatie van Spa-Francorchamps. Op een circuit waar de gemiddelde bochtsnelheid hoog ligt en het enige echte rechte stuk kort is, weegt dat verlies aan topsnelheid nauwelijks.
De keuze past bij het beeld van de laatste races: McLaren scoort structureel met beide auto's en bouwt zo bij de constructeurs een voorsprong op die inmiddels meer dan honderd punten bedraagt.
Voor Norris en Piastri betekent het vooral dat de kwalificatie er anders uit kan zien dan de racepace suggereert. Beiden stonden dit seizoen al meerdere keren op de eerste startrij in Zandvoort-achtige omstandigheden.